Transfagaraşan-Transalpina

Transfagaraşan (7C) Büyüleyici fakat Transalpina (67C) Muhteşem, Olağanüstü. Her iki geçidi de Kuzeyden Güneye geçmek çok daha keyifli.

1.Gün: Akçakoca-Burgaz….800km…

11 Eylül 2016 Kurban bayramı arifesinde yola çıktım.

img_3968jpg

Dereköy Sınır kapısından geçmekti amacım. Sınırda bayram dolayısıyla 3 km lik kuyruk vardı ama motor ve bisikletlerin sınır kapılarındaki avantajını kullanarak en öne geçtik.

img_3977jpg

Eşimden dolayı Yeşil pasaportum vardı fakat memur değildim. 15 Temmuz olaylarından sonra yurt dışı çıkışlarında ilave bir belge ile geçiş yapılabiliyordu. Pasaportu eşinin üzerinden aldığınızı yada çalıştığınız yerden SGK hizmet dökümü gibi bir belge ile memur olmadığınızı ispat etmeniz gerekiyor. Dereköy kapısında plaka giriş işlemimi yaptırdıktan sonra pasaport polisi ve amiri tüm ikna çabalarıma ve kurum kimliğimin yanımda olmasına rağmen geçiş izni vermedi.  Daha ilk günden ilave 220 km yol yapmak zorunda kaldım. Bende en yakın kapı olan (170km mesafede) Hamzabeyli kapısında şansımı denemek istedim. Bu kapıdan daha çok tırlar geçiş yaptığından kuyruk 12km.

Pasaport polisi kurum kimliğimi kabul etti ve çıkış damgasını vurdu.  Tam o sırada “Ahmet abi Tenere nerde?” diyen biri, birden mutluluk ikiye katladı meğer www.yoldaol.com dan beni takip eden Halil ve abisi Hüseyin. Tekirdağda yaşıyorlar memleketlerine bayram için gidiyorlarmış, yüzleri hep gülüyor.

img_3980jpg

Bulgaristan pasaport kontrolünü geçtikten sonra Sigorta yaptırmam gerekiti. Bu kapıda sigorta 300m kadar ileride benzinliğin içinde bir konteynerda. Aracınla gitmene müsaade etmiyorlar yürümek zorundasın. 1 Aylık sigorta 50 Leva, 26 Euro

Sınırı geçtim Ama depo Full, 50 TL 2 defa benzin aldım depom sıfır sınırdan geçmek için ama olmadı. Sınırı geçemeyeceğimden o kadar emindim ki sonunda depoyu fullemiştim. Full yakalandık sonunda, neyse daha çoook yolumuz  var.

Burgaz yaklaşık 100 km yol otoban hava kararmak üzere. Çok yorgun olduğumdan çadır işini daha ilk günden saldım ama lüks bi tatil olmaması için zorluyom kendimi. Merkezde 15 lari ye Hostel buldum ama motoru bahçeye alamadı, otoparka bırak dedi sokak tehlikeli dedi, 4 kişilik oda boş olmasına rağmen yakındaki ilk otele çok ta zaman kaybetmeden yerleştim. Hotel loxor. Gecelik 70 Leva + 5 Leva Kahvaltı. 1 Euro 1,9 Leva civarında bu oran hiç değişmezmiş. 1 Leva 1,7 TL.

Gece şehirler çok daha güzel. Burgaz sokakları tenhaydı malum pazar akşamı ve  akşam 9. Euro bir çok yerde geçmiyor. Bazı marketler kkartı da almıyor, bende mecbur kaldım 1 günlüğüne de olsa 50 lari çektim banka kartı ile . Bu uygulama çok iyi bir çok ülkede banka kartı ile bankamatiklerden o ülkenin parasını çekebiliyorsun.

2.Gün: Burgaz-Varna-Köstence-Ploieşti….650 km.

Burgaz hemen sonrasında Nessebar çok güzel tarihi bir yer. 1983 yılında UNESCO dünya mirasına alınmıştır. Bulgaristan’ın en güzel sahil bölgesi burası. Karadeniz’in incisi olarak adlandırılıyor. Küçük bir yarımada ve belli bir yere kadar araçla girebiliyorsun.

img_4008jpg

img_4007jpg

img_4006jpg

img_4005jpg

img_4004jpg

img_3999jpg

img_4003jpg

Sahil kenarı güzel özellikle Vama Veche harika. Hafta sonu sabahlara kadar plaj partilerinin olduğunu öğrendim. Mekanlar da bunu doğruluyor zaten. Sırt çantasını alan gelmiş. Romanya’ya girer girmez 100m ileride bir plaj. Cumartesi gelmek lazım benim gibi pazartesi gelirseniz döner yer dönersiniz.

Tek başına olunca fotoğrafında olmuyor….

img_4014

img_4015jpg

Köstence sonrasında Romanya’nın en iyi rotalarından birini seçerek Bulgar sınırına paralel Bükreş’e doğru yöneldim. Artık yolculuktan keyif aldığım yollara gelmiştim.

img_4022jpg

Yol boyunca üzüm bağlarını ve tırlar dolusu  üzümleri görünce dayanamadım yoldan biraz üzüm satın aldım.  3 nolu yoldan Silistre’ya kadar gidip feribot ile 20 dk yolculuk ile Tuna nehrini geçtim.

img_4023jpg

rsz_img_4026

Yol güzel ama bölünmüş yol çok az, gece yolculuk tavsiye etmem yolların çoğu ışıklandırılmamış karanlıkta tahtanın üzerine çıktım Bükreş’ten sonra kötü zeminli 10 km kadar gittim.

Pitstop Hostel de kaldım garajı olması iyi ama odalarını çok beğenmedim, havasız. Bir gecelik 45 Lei. Bira 3 Lei, yani 2,25 TL.

 

3. Gün: Ploieşti-Braşov-Bran-Fagaraş-Transfagaraşan-Sibiu..510km

Braşov’a kadar yine Romanya’nın en iyi motosiklet rotalarından birini kullanarak geçtim. 1A yı tercih ettim ama 1 nolu yolda  güzelmiş.

img_4050jpg

img_4053jpg

Daha sonra 73 nolu yol ile güneye Bran’a indim. Bran turistik bir yer şatoya girmedim uzaktan fotoğrafladım.

img_4055jpg

img_4058jpg

img_4061jpg

img_4066jpg

Transfagaraş öncesi;

img_4069jpg

73A yolu ile Fagaraş’a geçtim. 7C ile de Transfagaraşan’ı geçmeye başladım.

img_4075jpg

Transfagaraşan 1970-1974 yılları arasında  Çavuşesku tarafından yaptırılmış. Ordunun Karpat dağlarını geçebilmesi için.

img_4076jpg

img_4079

Ve sonunda zirvedeyim 2.034 m. Balea Lac

img_4081jpg

Bella Lac geçidi süper, Alpleri hatırlatıyor. Yol kalitesi çok iyi. Zirveye daha tırmanacağımı sanıyordum ama kendimi birden tünelde buldum ve tekrar geri dönemedim. Zirvedeki gölü yaşamadan geçidi bitirmiş oldum.

Foto kalitem düşük olduğundan birkaç daha güzel çekilmiş foto eklemek istedim….

transfagarasan-north

1280px-transfagarasan_road_with_bilea_lake

1280px-balealac4

İniş kısmı çok uzun sürdü ama virajları mükemmeldi.

img_4084jpg

img_4086jpg

img_4090jpg

Öğle Yemeğim, Ton balıklı Sandviç

img_4094jpg

Sibiu’da Otel bulmak zor, fiyatlar yüksek diğer şehirlere göre 65 lei’ye kaldım. Sokak müzisyenine cebimde taşıdığım tüm bozukları verdim kutudaki banknotları görünce utandım. Sık ülke değiştirince hangisininki  değerliydi karıştırıyorum….

img_4131jpg

Tam da önünde motorumu kilitleyebileceğim bir direk, çok şanslıyım…

img_4132jpg

Eski şehir merkezi görmeye değer bir yer boşuna dünya mirası yapmamışlar. Sibiu UNESCO dünya mirası arasındaki şehirlerden birisi ve 2007 yılında  Avrupa Kültür başkenti ünvanı almış. Transilvanya’nın başkenti.

img_4110jpg

Büyük Meydan  “Piata Mare” ye dinlenme ve bir şeyler içme amaçlı gidilebilir.

img_4111jpg

img_4112jpg

Ara sokaklar yine turistlerin oturup dinlenebileceği bir şeyler yiyebileceği lokantalarla dolu.

img_4121jpg

img_4128jpg

Bir başka meydan “Piata Mica”.

img_4130jpg

“Nicolae Balcescu” caddesi yürümek için ideal bir cadde.

img_4117jpg

img_4118jpg

img_4113jpg

Sabah sabah kimseye foto çeker misin diye soramıyorum…..

img_4116

“Astra National Museum Complex” bir açık hava müzesi. Romanya’nın her bölgedeki geleneksel evlerinin sergilendiği 100 hektar alanlık bir bölge. Müzenin tamamını gezmek 2 gün sürüyormuş.

Yine Sibiu merkezinde Buhar Lokomotifleri müzesi ziyaret edilebilir. Sibiu’nun kuzeyinde tuz gölleri ve çamur banyoları var. Lut gölü gibi yüksek yoğunluktaki göllere girilebiliyor. Her birinin plajı da var. Bu bölgede oteller de var kalınabilir.

 

4. Gün: Sibiu-Şebeş-Tansalpina-Piteşti-Bükreş…450 km

En sonunda ATA’larımızın nereden geldiğini gördüm, Laz köyünü buldum tam Transalpina girişinde?

img_4133jpg

img_4134

Transalpina mükemmel bir rota, bunu da kuzeyden güneye yapmak lazım, az mola ve foto ile 3 saat sürdü, bu rotada 1 gün geçirilebilir.

Transfagaraşan tabelasını kaçırdım ama Transalpina’yı bulmuşken fotoğraflayayım.

Transalpina Şebaş ve Novaci’yi birbirine bağlayan Karpat dağlarının en yüksek seviyedeki karayoluna sahip bir geçittir. 2. Dünya savaşında Romanya kıralı olan Carol II nin yaptırdığı söyleniyor.

img_4143jpg

img_4142jpg

Zirvesinde çok rahat çadır kurulacak yerler var, yolun zirveye kadar çıktığı nadir geçitlerden, ilk ormanlık bir alandan tırmanıyorsun, sonra çam ormanları ile devam eden yol mükemmel kalitede.

img_4137jpg

img_4140jpg

İlk Sticker’ımı yapıştırdım çantama….

img_4139jpg

img_4138jpg

img_4144jpg

img_4145jpg

img_4147jpg

img_4149jpg

img_4153jpg

TransAlpina geçidinin zirve noktası 2.145m ile Urdele Pass.

img_4156

img_4157jpg

Geçidi daha güzel fotoları var elbette…..

800px-transalpina_18

Çantanın üzerindeki yola bakın kıvrılıp zirveye çıkıyor….Burada bir gece çadırda kalınabilirmiş, bir başka sefere artık.

img_4154jpg

Detay görüntüde aynı yer …..

1280px-transalpina_12

1280px-transalpina_21

 

Süper güzellikte vadiler…..Vadide saatlerce yürünebilir….

img_4158jpg

img_4159jpg

img_4163jpg

Küçük kasabalardaki kiliseler….Çok süslü

img_4165jpg

Rotayı tamamladıktan sonra zirvede sıyırdığım yağmuru Bükreş’e 200 km kala yiyorum. Öyle yağmur ki yağmuğluk giysen bir türlü giymesen bir türlü, tulum yerine sadece üst yağmurlukla idare ettim, tam bulutun altına denk geldik ?

 

5. Gün: Bükreş-Pamporovo… 500km

Bulgara geçerken Tuna üzerindeki köprüyü kullandım, motosikletlere ücretsiz,  gümrük sınırı da hemen sonrasında.

Filibeye girerken daha önceki turumda da yağmura yakalanmıştım ve donuma kadar ıslanmıştım, yine yakalandım bu kez çok az?

Tavuk Molası

img_4196jpg

Benzin İstasyonları motor ile uzun yol seyahati yapanlar için çok önemli,  bazan sadece petrollerde durduğumuz oluyor.  Romopetrol mola için mükemmel bir durak. Marketi çok zengin ve günün her saatinde taze yiyecek bulabiliyorsun, börek sandvic gibi orada hazırlanan pratik aparatifler. Kahve makinaları zaten her petrolde olduğu gibi muhteşem. Büyük küçük her istasyonda hem içerde ben dışarda çok rahat oturma mekanları var. İçerisi petrol ofisinden çok cafe yi hissettiriyor. Bulgaristan da da Romoetrol var ama Romanya’daki kadar lüks değiller. Büyük petrollerin hepsinde WiFi imkanı var. Benzin molasında telefon ihtiyacını karşılıyorsun, tüm otellerde de WiFi var dolayısıyla 1 hafta yurt dışı seyehati için paket almaya gerek kalmadı.

img_4204

img_4205

img_4206

img_4207

Filibe’den Pamporovo 80 km ve harika bir yol, geniş ve asfaltı çok kaliteli, kışın kayak için süper bir yer.

img_4222jpg

Tüm yol vadi içinde her yer orman, güzel küçük kasabalar var yol boyu. Kış kayak tatili için şimdiden otel bakıyorum, direkt piste ulaşımın olduğu yakın otel olmalı. Apart otel seçtim oda da yok yok, mutfakta ihtiyacın olan her şey var. Oda fiyatı 55 TL.  Hava Filibe’de 30 derece Pamporovo da 13 derece. Süper bir yer burası kışın daha hareketlidir tabiki.

img_4200jpg

img_4213jpg

img_4208jpg

Smolyan bölgesinde motor sürmek çok keyifli, yarınki rotamda da 150 km den fazla yine smolyan bölgesinden devam edeceğim.

img_4223jpg

 

6. Gün: Pamporovo-Alexandrapolis-İpsala-Akçakoca…800 km

Toplamda 3.800 km yol yapmışım, 203 Lt benzin harcamışım. 100km de ort. 5,3 Lt benzin tüketmişim.

Türkiye: 80 Lt, 370 TL

Bulgaristan: 43 Lt, 100 Leva

Romanya: 72 Lt, 407 Lei

Yunanistan : 8 Lt 12 Euro

Biraz da Africatwin’den bahsedeyim. Motorun ilk gerçek testini bu gezi ile yapabildim. Daha önce kullandığım tek silindirli motora göre çok daha az titreşimli ve motor hacmi nedeniyle çok daha güçlü. Dolayısı ile motor bir miktar daha ağır 242 kg, ilave aksesuar ve yüklerle 260 kg üzerine çıkıyor. Bu ağırlık uzun yolda aslında sürüş kalitesini arttırıyor. Bozuk zeminli asfaltlarda ve rüzgarlı havalarda daha stabil bir sürüş yapılabiliyor.

DCT şanzıman yani otomatik vites oluşu sürüş kalitesini bir hayli arttırıyor ve daha keyifli bir sürüş sağlıyor. Tur boyunca hiç manuel modu kullanmadım. 200 bin km’ye yakın motosiklet sürmüşlüğüm var ama daha önce hiç bu kadar net ve kararlı viraj döndüğüm çok nadirdir. DCT şanzıman sayesinde viraj içinde vites küçültmek ve büyütmek çok güvenli ve kolay. Bu sayede ne iç ne dış virajlarda çizgi dışına çıkmadım. Transfagaraşan’da S1 modunu kullandım ve biraz agresif kullanmak istediğimde vitese müdahalelerim arttı ama Transalpina’da S2 modunda neredeyse hiç müdahale etmeden yine performanslı bir şekilde kullanabildim.

Yakıt konusuna gelince ne kadar fazla basarsanız o kadar fazla yakıyor. Otobanda 150 km üzerine çıkınca 6lt leri, üzerinde ise 7 lt lere kadar dayanıyor. 110 km altında ise 4.5 civarında yakıyor. Tenere’de 23 lt yakıt tankı ve düşük tüketim ile 600 km menzillere ulaşabiliyordum. Africatwin 18 lt depo ile sürekli strese sokuyor beni. Zamanla alışırım bu duruma diye düşünüyorum.

Selesi sert, ilave bir jel sele, yada hava yastığı gerekiyor. Selesi geniş olduğundan oturuş pozisyonumu değiştirerek idare etmeye çalıştım bu durumu ama çokta tatmin edici değildi.

Romanyanın en iyi Motosiklet Yolları aşağıdaki linkte….

http://www.bestbikingroads.com/motorcycle-roads/motorbike-rides-in-romania-/romania-__6164.html

Romania Best Biking Roads

 

Bulgaristan En İyi Motosiklet Yolları

http://www.bestbikingroads.com/motorcycle-roads/motorbike-rides-in-bulgaria-/bulgaria-__6298.html

Bulgaria Best Biking Roads

 

Daha önce aynı rotayı yapan diğer arkadaşların raporları…
http://www.enduroclub.org/forum/showthread.php?t=2733

http://2adventureriders.com/romanya/

http://www.motoetkinlik.com/dunya-uzerindeki-en-iyi-16-rota/

http://www.yoldancik.com/2013/08/2-transilvanya-transfaragasan/

http://www.gebzemoto.com/forum/Konu-motosiklet-ile-balkanlar-turu-yunanistan-romanya-bulgaristan-gezi-raporu.html

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir