TENERE Testi…..

XTZ 660 Tenere

Ekim 2008 Tarihinde benzer grup motorları kullanan 4 arkadaş yıllar önce fırtınalar estiren ve yeni formda tekrar karşımıza çıkan Tenere XT660Z testi için Yamaha firmasının bayilere gönderdiği Test motorunu Düzce DADAŞ motor ile görüşerek bir günlüğüne Bolu ormanlarında, arazide, asfaltta çayırda çimende test ettik.

Firmaların bayilere test motorlarını göndermenin önemine bir cümle ile değinmek istiyorum. Motoru test eden 4 kişiden 3’ü bu motorun sıfırını satın aldı. Bir kişi ise boy problemi nedeniyle olsa gerek :-)) XT660R modelini aldı. Tenere alan bir kişi ise (ben) 3. Teneresini’de aldı.

Her zamanki gibi yine geç kalıyor bizim Zeki.

SANYO DIGITAL CAMERA

Motorumuzu DADAŞ Motordan alır almaz önce bolu dağı çıkışında sıkı bir kahvaltı sonrasında direkt ABANT.

SANYO DIGITAL CAMERA,

SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA

Önce asfaltta denedik…..Kimi yok yatmıyor, yok kalkmıyor falan dedi ama bana göre gayet başarılıydı…

Gaza verdiği tepkiler güzel. Bizim gibi 90-110 aralığında kullanan ara sıra 130-140km lere çıkan kullanıcılar için ideal….130 dan sonra sürüş keyfi alınan rüzgardan dolayı biraz rahatsız. Hatta motor virajlarda bir miktarda dış rüzgar varsa salınıyor…..Yüksek hızlarda hele 150km nin üzerinde çok güvenli gelmedi bana.

Önde çift disk olması eski XT lere göre açık ara öne çıkartıyor Tenere’yi firenleme konusunda.

SANYO DIGITAL CAMERA

Titreşimi  hem  XT600E hemde XT660R a göre çok düşük. Özellikle yüksek viteste düşük devirde denedim sürücüye çok hissettirmiyor. Tek silindire göre gayet iyi.

Yüksek oturuş pozisyonu, sele gayet konforlu. Ön cam yeterli seviyede ilaveye gerek yok.  XT660R modelinde çok aşağıda ve rüzgar alıyorsun. Gidon tutuşu ve sürücü pozisyonu çok ergonomik.

Rally Raid yapısı sayesinde kullanıcı eski XT modelleri kadar çok fazla rüzgarla muhatap olmuyor.

Ön tekerde çift disk var ki bu frenlemeyi tamamen çözmüş anlamına geliyor. İleriki dönemlerde 2012 yılında da ABS versiyonu da çıktı  4cm daha alçak olarak….

Gücü ve Torku gayet iyi. Zaten XT660R/X modeli ile aynı motoru kullanıyor.

 

SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA

 

Sonra Arazide denedik….Atladık Zıpladık….Nedense her binen arkadaş direkt nerede patika yol varsa oraya sürdü, hatta yol olmayan yerlere bile…..

SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA

Herkes daha çok yol dışına çıkmayı tercih etti….Nerede tepe varsa tırmandık üzerindeki Tourance lastiklerle……TKC 80 lerle çok daha performanslı olacağı şüphesiz….

SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA

Gürkan buraya yol dışından Orjinal Tourance lastiklerle çimenlerin üzerinden çıktı……

SANYO DIGITAL CAMERA

Videosu…..

 

SANYO DIGITAL CAMERA

Abanttan geri dönüşümüz ise Sinekli yayla,Samandere güzergahından oldu. Asfaltı tercih etmedik.

SANYO DIGITAL CAMERA

 

Çalı çırpı demeden sürdük….

SANYO DIGITAL CAMERA SANYO DIGITAL CAMERA

Yerden kaldırabilir miyiz? diye denedik….Boşken bile zorlandık…..ama yüklü iken mümkün değil…..

SANYO DIGITAL CAMERA

660 CC olduğundan 10cc ile  ülkemizdeki motor hacminde bir üst dilime giriyor ve 1200 GS parası ödüyorsunuz.

Satış fiyatı ise bir miktar yüksek Ekim 2008 Fiyatı 17500TL…..

Test sonrası kısa röportajlarımız da oldu……Motora bok atan zeki arkadaşımız 3 yıl sonraki Balkan turunda bir yerde motoru değiştirdi ve XT660R dan çok farklıymış dedi ve ertesi yıl sıfır Tenere aldı…..

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir